{"id":208,"date":"2016-01-10T21:12:11","date_gmt":"2016-01-10T20:12:11","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.oppligers.ch\/?p=208"},"modified":"2016-02-06T08:40:44","modified_gmt":"2016-02-06T07:40:44","slug":"aviatische-begriffe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.oppligers.ch\/?p=208","title":{"rendered":"Aviatische Begriffe"},"content":{"rendered":"<div class=\"widget\">\n<p><b>Inhaltsverzeichnis<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#airport\">Flugh\u00e4fen, Pisten und ihre Bezeichnungen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#airspace\">Luftr\u00e4ume<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#comm\">Kommunikation<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#vfr\">Sichtflug<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#ifr\">Instrumentenflug<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#flplan\">Flugplan<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#navigation\">Navigation<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"widget\">\n<div><a name=\"airport\"><\/a><strong>Flugh\u00e4fen, Pisten und ihre Bezeichnung<\/strong><\/div>\n<div>\n<div>Weltweit werden die &#8222;grossen&#8220; Flugh\u00e4fen nach <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/International_Civil_Aviation_Organization\" target=\"_blank\">ICAO <\/a>(International Civil Aviation Organization) durch 4 Buchstaben gekenntzeichnet. Dabei beginnt die Identifikation mit der Landeskennung (zb LS f\u00fcr die Schweiz, oder K f\u00fcr die USA, CY resp. CZ f\u00fcr Canada) gefolgt von den Flughafenbezeichner (zb. MIA f\u00fcr Miami, oder LAX f\u00fcr Los Angeles).\u00a0Somit wird KMIA f\u00fcr den Internationalne Flughafen von Miami verwendet oder \u00a0LSZH f\u00fcr Z\u00fcrich. (<em>Details und eine fast vollst\u00e4ndge Liste k\u00f6nnt ihr <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/International_Civil_Aviation_Organization_airport_code\" target=\"_blank\">hier <\/a>nachlesen<\/em>).<br \/>\nKleinere oder auch private Flugh\u00e4fen in den USA,welche nicht in ICAO gef\u00fchrt werden, werden durch 3-Zeichen identifiziert, meistens startend mit X oder S gefolgt\u00a0von 2 Zahlen, (zb. S27 f\u00fcr Kallispell City, X01 f\u00fcr den Everglades Airpark).<\/div>\n<div><\/div>\n<div  style=\"padding-top:15px\">Bei Pisten verh\u00e4lt es sich \u00e4hnlich. Damit die aktive und zu verwendende PIste eindeutig bezeichnet werden kann, wird die Piste anhand iherer geografischen Ausrichtung bezeichnet. Eine Piste die nach Osten zeigt erh\u00e4lt somit die Kennung 09 (90 Grad), die Gegenseite wird somit zur Piste 27 (270 Grad).Verf\u00fcgt der Flughafen \u00fcber mehr als eine Piste in die selbe Richtung, werden die Buchstaben L, C, und R (Left, Center, Right) zur n\u00e4heren Bezeichnung verwendet.<\/div>\n<div  style=\"padding-top:15px\">Weitere Details k\u00f6nnen auf Wikipedia nachgelesenwerden:\u00a0<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Start-_und_Landebahn\" target=\"_blank\">https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Start-_und_Landebahn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"widget\">\n<div><a name=\"airspace\"><\/a><b>Luftr\u00e4ume<\/b><\/div>\n<div>\n<p>Um vor allem den Luftverkehr in den dicht beflogenen R\u00e4umen und rund um die grossen Flugh\u00e4fen zu sch\u00fctzen, ist der Raum \u00fcber dem Boden in sogenannte Luftr\u00e4ume unterteilt. Hierbei wird zwischen verschiedenen Kategorien zwischen A (Alpha) \u2013 G (Golf) unterschieden. Jeder Luftraum erstreckt sich \u00fcber einen definierte Ausdehnung und H\u00f6he. So k\u00f6nnen verschiedene Luftr\u00e4ume \u00fcber- und nebeneinander angeordnet werden. Des Weiteren gelten f\u00fcr jeden Luftraum unterschiedliche Richtlinien wie z.B. die Kommunikation zur Flugverkehrsleitstelle, das Besitzen einer Einflugberechtigung, den Abstand zu den Wolken, die minimale Flug- oder Bodensicht, sowie die Ausr\u00fcstung des Flugzeugs.<\/p>\n<p>Weitere Details k\u00f6nnen auf Wikipedia nachgelesen werden: \u00a0<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Luftraum\" target=\"_blank\">https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Luftraum<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"widget\">\n<div><a name=\"comm\"><\/a><b>Kommunikation<\/b><\/div>\n<div>\n<p>Die allgemeine Fliegersprache ist Englisch. Zur Standardisierung werden vorgegebene Phraseologien angewendet, um die Anzahl Worte und Zeit zur unmissverst\u00e4ndlichen Kommunikation zwischen der Flugverkehrsleitung und den Piloten so gering als m\u00f6glich zu halten. Um vor allem Buchstaben unmissverst\u00e4ndlich auszusprechen, wird jedem Buchstabe ein Synonym zugewiesen. Das Resultat kennen wir als Flieger Alphabet. (<a href=\"http:\/\/www.buchstabieralphabet.org\/cms\/fliegeralphabet.php\" target=\"_blank\">http:\/\/www.buchstabieralphabet.org\/cms\/fliegeralphabet.php<\/a>)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"widget\">\n<div><a name=\"vfr\"><\/a><b>Sichtflug<\/b><\/div>\n<div>\n<p>Unter Sichtflug, resp. Sichtflugregeln (fliegerisch: <strong>VFR<\/strong>) wird die Durchf\u00fchrung eines Fluges unter bestimmten Voraussetzungen in Bezug auf die Sicht und den Mindestabstand zu den Wolken verstanden. Je nach Luftraum gelten andere Mindest- Abst\u00e4nde und \u00a0-Sichten. Des Weiteren ist die Wahl der Route, sofern die Vorschriften eingehalten werden, frei w\u00e4hlbar.<br \/>\nDie Verantwortung in Bezug auf Routenwahl und den Mindestabstand zu anderen Luftverkehr, obliegt einzig dem Piloten.<\/p>\n<p>Weitere Details k\u00f6nnen auf Wikipedia nachgelesen werden: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Sichtflug\" target=\"_blank\">https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Sichtflug<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"widget\">\n<div><a name=\"ifr\"><\/a><strong>Instrumentenflug<\/strong><\/div>\n<div>\n<p>Unter Instrumentenflug, resp. Instrumentenflugregeln (fliegerisch: <strong>IFR<\/strong>) wird die Durchf\u00fchrung eines Fluges verstanden, wo lediglich die Instrumente benutzt werden, um die Lage und Navigation des Flugzeugs zu kontrollieren. Hierf\u00fcr braucht es eine spezielle Ausbildung. Des Weiteren ist die im Voraus gemeldete Route abzufliegen und der Luftverkehrsdienst \u00fcbernimmt die Koordination sowie die \u00dcberwachung des Fluges.<br \/>\nEin Instrumentenflug kann normalerweise nur unter Einhaltung eines bewilligten Flugplanes durchgef\u00fchrt werden. Bei unvorhergesehenen Wetter-, Navigations- oder sonstigen Problemen ist der\u00a0Wechsel von Sichtflug auf Instrumentflug auch ohne Flugplan m\u00f6glich.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">Weitere Details k\u00f6nnen auf Wikipedia nachgelesen werden: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Instrumentenflug\" target=\"_blank\">https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Instrumentenflug<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"widget\">\n<div><a name=\"flplan\"><\/a><strong>Flugplan<\/strong><\/div>\n<div>\n<p>Unter einem Flugplan wird die Angabe der gew\u00e4hlte Route, Abflugzeit, Geschwindigkeit etc., verstanden. Dieser wird bei der zust\u00e4ndigen Flugverkehrsleitung eingeben und von dieser \u201ebewilligt\u201c (falls n\u00f6tig).<br \/>\nEin Flugplan kann sowohl als VFR- oder IFR-Flugplan aufgegeben werden, wobei die Anforderungen je nach Typ unterschiedlich sind. Neben der M\u00f6glichkeit zur Planung des Luftverkehrsflusses werden Flugpl\u00e4ne auch daf\u00fcr verwendet, im Notfall eine automatische Rettungssuche auszul\u00f6sen, dann etwa, wenn ein Flugzeug eine bestimmte Zeit nach der angegebenen Landezeit nicht am Zielort angekommen ist und der Flugplan nicht ordentlich geschlossen wurde.<\/p>\n<p>Weitere Details k\u00f6nnen auf Wikipedia nachgelesen werden: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Flugplan\" target=\"_blank\">https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Flugplan<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"widget\">\n<div><a name=\"navigation\"><\/a><strong>Navigation<\/strong><\/div>\n<div>\n<p>Die Navigation in der Fliegerei kommt grunds\u00e4tzlich auf 2 Arten zu Stande. Im Sichtflug resp. unter VFR-Bedingungen wird durch das Hinausschauen und das deuten der Landschaft in Bezug auf die Karte (engl. dead-reckoning), die prim\u00e4re Navigation sicher gestellt. Die Genauigkeit kann dabei durch die Konsultation elektronischer Hilfsmittel wie GPS-Empf\u00e4nger erh\u00f6ht werden, jedoch bleibt einzig die Referenz zur Umgebung und der Karte die prim\u00e4re Navigation.<br \/>\nIm Instrumentenflug werden Hilfsmittel wie Funkfeuer (VOR), GPS Wegpunkte (Intersections) und definierte Luftstrassen (meistens die Direkte Verbindung zwischen 2 Funkfeuern oder GPS Wegpunkten) zur Navigation verwendet. Da unter IFR-Bedingungen der Flug ohne Referenz der Aussenwelt stattfindet, muss die Position einzig durch die Verwendung dieser Funkfeuer und\/oder GPS-Empf\u00e4nger, resp. der daf\u00fcr vorgesehen Instrumente, bewerkstelligt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Weitere Details, vor allem zur VOR-Navigation, k\u00f6nnen auf Wikipedia nachgelesen werden: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Drehfunkfeuer\" target=\"_blank\">https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Drehfunkfeuer<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inhaltsverzeichnis Flugh\u00e4fen, Pisten und ihre Bezeichnungen Luftr\u00e4ume Kommunikation Sichtflug Instrumentenflug Flugplan Navigation Flugh\u00e4fen, Pisten und ihre Bezeichnung Weltweit werden die &#8222;grossen&#8220; Flugh\u00e4fen nach ICAO (International Civil Aviation Organization) durch 4 Buchstaben gekenntzeichnet. 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