{"id":236,"date":"2016-01-10T21:11:56","date_gmt":"2016-01-10T20:11:56","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.oppligers.ch\/?page_id=236"},"modified":"2016-01-10T21:20:54","modified_gmt":"2016-01-10T20:20:54","slug":"flugplanung-oder-vom-plan-zum-flug","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.oppligers.ch\/?page_id=236","title":{"rendered":"Flugplanung – Oder vom Plan zum Flug"},"content":{"rendered":"

Um das Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Planung und Durchf\u00fchrung eines Flugtages auf unserer Reise zu erh\u00f6hen, m\u00f6chte ich euch folgend ein Paar Einblicke in den Ablauf unserer Flugplanung, insbesondere vor dem eigentlichen Flugtag, verschaffen.
\nF\u00fcr die F\u00f6rderung des Verst\u00e4ndnisses, habe ich unter der Rubrik \u201eAviatische Begriffe<\/a>\u201c versucht, einige Begriffe zu erkl\u00e4ren. Die Liste ist keineswegs abschliessend und wird st\u00e4ndig erweitert, nicht zuletzt wenn ihr Fragen zu gewissen Ausdr\u00fccken oder Begriffen haben solltet.<\/p>\n

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Auswahl des Startorts<\/strong><\/p>\n

Wie beim Mieten eines Autos braucht man zuerst einen Anbieter, welcher zur gew\u00fcnschten Zeit das gew\u00fcnschte Flugzeug zur Verf\u00fcgung hat, welches man mieten kann. Meistens k\u00f6nnen Flugzeuge bei Flugschulen oder Flug-Clubs gemietet werden. Jedoch haben diese gr\u00f6sstenteils nur eine beschr\u00e4nkte Auswahl von vielleicht 1-2 Flugzeugtypen, mehrheitlich Cessnas und Piper, zur Auswahl. Unsere Wahl, die Cirrus SR 22 ist indes als Mietflugzeug nicht so verbreitet und somit ist auch die Wahl unseres Startortes der Reisen von der Anmietm\u00f6glichket einer Cirrus SR 22 abh\u00e4ngig.<\/p>\n

Anders als beim Auto braucht man aber nicht nur eine g\u00fcltige Fluglizenz (zu vergleichen mit einem F\u00fchrerausweis) sondern auch die Qualifikation das gew\u00fcnschte Flugzeugmodell zu fliegen. Hat man nun beides muss man noch einen so genannten Check-Out beim Vermieter durchf\u00fchren. Hierbei geht es vor allem darum zu beweisen, dass man das Flugzeug \u201ebedienen\u201c und der Vermieter einem das Flugzeug unbesorgt \u201eanvertrauen\u201c kann.
\nHierf\u00fcr werden ein oder mehrere Fl\u00fcge mit einem Fluglehrer der Flugschule durchgef\u00fchrt an dessen Ende der sogenannte Sign-Out in das pers\u00f6nliche Logbuch eingetragen und damit der Check-Out best\u00e4tigt wird.<\/p>\n

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Routenwahl – Grob<\/strong><\/p>\n

Am Anfang stehen Ortschaften oder Gebiete, die wir besuchen wollen. Somit ergibt sich der Rahmen unserer Reise. Die Wahl der \u201ebesten\u201c Route zwischen diesen Punkten entscheidet sich erst Tage vor dem eigentlichen Start des Fluges, da das Wetter den gr\u00f6ssten Einfluss auf die Routenwahl hat.<\/p>\n

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Routenwahl \u2013 Im Detail<\/strong><\/p>\n

Am Startort entscheiden wir uns nun in welche Richtung wir die ausgew\u00e4hlten Ortschaften anfliegen wollen. Hier spielt wie erw\u00e4hnt vor allem die allgemeine Wetterlage die gr\u00f6sste Rolle. Wo hat es momentan das Beste resp. das schlechteste Wetter. Wie wird sich das Wetter in den n\u00e4chsten Tagen entwickeln. Gibt es Gefahren wie Gewitterfronten, Gebiete mit Vereisungen oder etc., die gemieden werden sollten.
\nUm diese Fragen zu beantworten gibt es ausgew\u00e4hlte Webseiten der Flugbeh\u00f6rden, die wir zu Rate ziehen, wie z.B. https:\/\/www.aviationweather.gov<\/a> in den USA oder www.skybriefing.com<\/a> in der Schweiz.<\/p>\n

Nachdem nun die Route im Grunde steht, geht es an die Details der Routenwahl. Hierf\u00fcr kommen andere Tools, wie www.skyvector.com<\/a> zum Einsatz, wo anhand der g\u00fcltigen Flugkarten die beste Route gew\u00e4hlt werden kann. Hier gilt es vor allem zu beachten, was f\u00fcr Restriktionen oder Vorschriften f\u00fcr die durchflogenen Luftr\u00e4ume gelten. Ebenso sind andere Faktoren, wie die n\u00f6tige Flugh\u00f6he, oder im Gebirge die beste Wahl durch die T\u00e4ler, sofern die Berge nicht \u00fcberflogen werden k\u00f6nnen, entscheidend.
\nNicht zuletzt aber ist auch die \u201eSch\u00f6nheit\u201c der Route und die faszinierendsten Aussichten und Landschaften massgeblich entscheidend.<\/p>\n

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Der Flugtag<\/strong><\/p>\n

Die Route wird nun nochmals mit dem aktuellen Wetter verifiziert und nach kurzer Zeit kann es dann losgehen. Noch zuvor wird aber am Endziel des heutigen Tages eine Mietautoreservation get\u00e4tigt sowie das Hotel gebucht, falls das nicht bereits am Vortag erfolgt ist. Danach kommt nun der wirklich interessante Teil.
\nDas Gep\u00e4ck wird verstaut, das Flugzeug auf seine Flugt\u00fcchtigkeit \u00fcberpr\u00fcft und danach geht es los. Entweder per voraus gemeldeter Route auf einem Flugplan oder aber v\u00f6llig frei und nur anhand unserer Planung. F\u00fcr die nun kommenden Stunden im Flug werdet ihr hier zuk\u00fcnftig viele Eintr\u00e4ge finden und dabei \u201ebeinahe\u201c live dabei sein k\u00f6nnen, nicht zuletzt auch dank des Mitschnitts der Cockpit-Kommunikation.
\nAm Zielflughafen angekommen, steht das Mietauto meistens bereits auf dem Vorfeld bereit und nach dem kurzen Umladen des Gep\u00e4cks und dem Abschliessen des Flugzeugs, geht\u2019s dann schon Richtung Hotel.
\nUnd wie fast \u00fcberall ist nach dem Flug vor dem Flug. Nach dem Geniessen der Gegend wird am Vorabend des n\u00e4chsten Flugtages wieder die Planung f\u00fcr den Folgetag vorgenommen, wieder nach dem bereits beschrieben Muster.<\/p>\n

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Nun habt ihr hoffentlich einen kleinen Einblick in die Planung unserer Flugreisen erhalten und k\u00f6nnt dadurch noch etwas n\u00e4her dabei sein.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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